那覇港の歴史

日本の最南端、沖縄県における物流・人流の中心である那覇港は、１５世紀に尚巴志が琉球三山を統一したことにより、日本、中国、朝鮮及び東南アジア諸国との交易が盛んになり、琉球の交易の拠点として発展してきました。

また、尚巴志が那覇港（現在の那覇ふ頭）を拠点とする前には、中山王 英祖（1229-1299)が、王府の国港として泊港（現在の泊ふ頭）に公館（泊御殿）や公倉（大島倉）を設立しており、14世紀には中国との通商が始められています。

1422年頃の那覇港の絵図（沖縄県立博物館所蔵）
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戦前の那覇港

本格的な港湾としての施設整備は、明治40年に着手し、大正4年には1,200トン級の船舶3隻が同時係留可能となりました。

1927年頃の三重城（現那覇ふ頭）での見送り風景）
桟橋架設以前は、旅客や物資を伝馬船で停泊中の船に運んだ

その後、数回の拡張工事が行なわれ、第２次世界大戦前の係留施設は4,500トン級1隻、2,000トン級3隻が同時接岸できるようになっていました。

しかし、1944年（昭和19年）の米軍の空襲により那覇港の施設は破壊され、使用不能となりました。

戦後の那覇港

第2次世界大戦後、壊滅した那覇港は米軍に接収されました。那覇、泊両港は米軍により大幅な改修工事が施され、那覇港は20,000トン級、泊港は3,000トン級船舶が係留可能となりました。

昭和29年、那覇港の北岸が当時の琉球政府に、泊港が那覇市に返還され、それぞれ管理運営されるようになりました。一方、戦後の沖縄経済の復興にともない、港湾取扱貨物量が年々増大し、昭和40年頃から既存の施設のみでは対応ができなくなったため、港湾の機能拡大を図ることが急務となりました。
安謝地先に新港の開発計画が進められ、昭和44年に着工された同新港は、昭和46年には、水深7.5ｍ岸壁3バース、水深6.0m岸壁1バースが完成し、施設の供用が開始されています。

復帰後の那覇港

昭和47年の日本復帰を契機に、那覇港北岸、泊港、新港を一体的に那覇市が管理することになり、3港を一元化した那覇港は重要港湾の指定を受けました。

昭和49年に制定された那覇港港湾計画は、本土及び近隣アジア諸国をはじめ、主要離島を結ぶ流通拠点の整備を図るため、新たに浦添埠頭を組み入れ、波の上橋・泊大橋・なうら橋の建設等その後の市民生活や産業・観光振興に大きく寄与することとなる計画が盛り込まれました。
昭和60年代になりますと、物流拠点としての発展に伴う貨物取扱量の増大や船舶の大型化、輸送形態の変化などに対処する必要が生じました。また、那覇市の臨海部にあることから、産業基盤の整備や住民の憩いの場としての役割も求められることになりました。
これら時代の要請に対応するため、昭和63年に那覇港港湾計画の改訂が行われ、新港埠頭地区の拡充、浦添埠頭地区の北側への展開が位置付けられました。
その後、コンテナ化への対応や泊ふ頭の再開発、海浜公園、小型船だまりの整備等を中心として整備が進められ、平成7年には「とまりん」が完成し、平成10年には「波の上ビーチ辻地区」が供用するなど、那覇港における賑わい空間が創出されました。また、新港ふ頭では、平成9年に外貿コンテナ第1バースが供用され、平成10年にはガントリークレーン１号機の供用も開始されています。

那覇港管理組合の設立

平成14年4月より、那覇港の港湾管理者が従来の那覇市から、沖縄県・那覇市・浦添市の三自治体で構成する那覇港管理組合へ移行されました。

平成15年には、沖縄振興計画に基づき、那覇港国際流通港湾化を目指し、国際流通港湾機能の充実、国際観光・リゾート産業の振興、港湾機能の再編、環境の保全と創出、安心・安全の確保を基本方針とした、港湾計画の改訂を行いました。
那覇港の整備は、この改訂された港湾計画に基づき行われ、平成16年に新港埠頭地区にガントリークレーン2号機が整備され、平成18年には、水深13ｍの外貿コンテナ2バース目が整備され、那覇港国際コンテナターミナルとして、構造改革特別区域法を活用し、ターミナル運営の民営化（那覇国際コンテナターミナル株式会社）を実現しました。
平成26年から27年にかけては、既存の2基のガントリークレーンに加え、3号機、4号機が供用開始され、最低整備水準である1バース2基体制が整いました。現在、国際コンテナターミナルにおいては、外貿コンテナ定期航路（北米・近海航路・東南アジア）が就航しています。
平成23年の臨港道路空港線・那覇西道路（那覇うみそらトンネル）や平成30年の臨港道路浦添線の開通により、那覇港と背後圏との物流強化並びに、那覇港と那覇空港や県内各拠点とのアクセス性が向上しております。
クルーズ船関係では、平成21年に泊ふ頭大型旅客船バースの暫定供用を経て、平成26年4月に那覇クルーズターミナルの供用を開始し、入港後の速やかな下船が実施され、観光客の利便性や満足度向上に寄与しています。

那覇港歴史年表